中国高端市场的电动车充电器标准（全球首批电动自行车充电站开始试验，详见422贴）

enlaixiangyu · 发表于 2011-5-20 17:03:46

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-5-20 19:02 编辑

电流加大到15A正好给他买的二辆电动汽车冲电，不过那二辆电动汽车貌似很山寨的说
清风明月发表于 2011-5-20 16:33

那也不能做15的电流啊

寿命没法子保证。
大电流还是正激的可以，电动汽车就要简单的，便宜可靠。一个几万就好了。
另外电动车配套电源管理系统，得康应该也要研发。反正有车可以实验

信阳得康 · 发表于 2011-5-20 18:24:05

这个是即将推出的得康bdc02 发烧级电动车充电器功能更全性能更好

韩庚 · 发表于 2011-5-20 18:54:11

下面几张是PCB的图片双面板
yjt900 发表于 2011-5-20 13:05

新版的感觉是从新设计的，更优秀啊，增加的功能也很实用啊。

不知道目前进度到多少了，还有支持锂电池的模式和定时充电功能么

yujingli · 发表于 2011-5-20 19:53:41

期待2代充电器早日面世啊

yjt900 · 发表于 2011-5-20 20:43:10

BDC02家用版还是要做的，不过是要放在这个BDC01A后面了，望网友们多多谅解。
锂电池的模式还没有，这个我们会考虑。定时充电功能可以做的，这个要看最终的程序了。
目前BDC01A的四个按键从左往右分别是“查询”、“+/电池选择”、“-/充电模式”、“确定”。
其实这个充电器的原理不是很复杂的。明天我会整理下资料，将原理图及PCB图发上来，给大家分享，让大家对这个充电器的硬件电路有个初步的了解，希望大家多多指教。

enlaixiangyu · 发表于 2011-5-20 20:59:47

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-5-20 21:05 编辑

可以好好学习一下了，这个也很期待啊，属于中高端产品，02版就可以进化为高端版了为双电、三轮车、小容量铅酸电动汽车充电。产品线比较齐全了。

1、增加锂电池模式，只需去掉脉冲模式，改成相应的直流输出电压就可以了，程序上是很容易做到的，希望增加这个功能，因为硬件不需要改动。

2、PCB图不用发了，被抄板就不好了

，大概原理介绍一下就可以了。

3、另外，建议这次支持的最大电池容量，提高的40、50a级别，上次的30a双电不够用，跑光电以后，必须中途断电一次才能充满。

其他程序好像没有需要改动了，这样就非常完美了。
一代的程序已经很完善了，普通充电方面沿用就可以了。

zhjj · 发表于 2011-5-20 22:10:39

BCD01A和BCD02家用版有什么区别？

yujingli · 发表于 2011-5-21 07:06:19

功率大小吧，说的最大电流时3A的

yjt900 · 发表于 2011-5-21 09:42:29

931# zhjj

功率不一样，线路板工艺也不一样，功能也有点区别

zhjj · 发表于 2011-5-21 09:47:58

能具体解释吗，价格差多少，等了很久BCD02了，怎么出了个BCD01A，郁闷。

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