大家评价一下"SL系列“数控”正、负脉冲式电动车充电器"怎么样?

walkliu · 发表于 2005-6-27 13:30:35

[这个贴子最后由walkliu在 2005/06/30 01:26pm 第 5 次编辑]

这是杭州余杭临平实用电子研究所生产的,有在论坛上发过贴子,有老师提了些问题,但该公司的人没有进一步解答.我在网络上看到它的介绍和本版置顶的航嘉的脉冲充电器一样.顺便连接了一张该公司的电路版图.希望大家评价看看.
SL系列“数控”正、负脉冲式电动车充电器的广告连接:
http://www.dze163.com/about/service.asp
Huntkey航嘉电动自行车智能脉冲充电器的广告连接:http://www.jbccn.net/web/Photo/ShowPhoto.asp?PhotoID=26
以下摘抄自网博电源论坛,该公司技术人员"HZLPSYDZS"的向某网友解释该产品的原理
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关于产品的工作原理,当然是不能随便在此公开的,毕竟技术也是商品,特别是经过我所科技人员呕心沥血化一年多的心血和时间换来的科研成果,但是详细性能可以描述一些:首先是该产品48V的规格仅采用最小的充电器外壳制造,且不带电扇降温,足见转换效率较高,发热较小.其次是抛开三段充电方案,因为我们觉得涓流充电对于电动车电池而言并无实用意义.因此我们采用两段充电方案,由于第一阶段的平均充电电流选择在1.8A左右，而正脉冲波的占空比从５０％－９５％视电池电压跌落的程度自动调节，即电池在初充电时，占空比小，当快充满时变大，因此初充电时充电峰值电流较大，而后期峰值电流较小，这有利于快速充电，因此本充电器不仅充电速度要比普通充电器快的多，（一般４－５小时可以完成全充程），其次普通充电器靠恒压检测充电电流大小来判断充电是否充满，所以控制精度很低，由于电网电压的跌落影响，常常导致充电不足，难怪很多用户买了电动车，实际行程都达不到说明书上的标的里程，导致用户都怪电池不好纷纷向商家掉换电池，使商家感到头疼，其实这是误解，原因是这类充电器常发生过早关闭的原故．
　　而本充电器则采用恒流充电，定时检测电池电压来判断电池是否被充满的，因此不受电网电压的影响，只受微电脑程序控制关闭，终使电池能达到完全充满充足的要求．
　　好限于篇幅其它的优点就不再多讲了，若有兴趣可继续联系，至于合作方式可以多种形式，不知江先生是做买卖的，还是专业生产制造充电器产品的，若做生意可做地区独家代理，若做生产的可以购买技术，或购买电脑芯片即可.。
******点击放大图******

文字

walkliu · 发表于 2005-6-28 10:43:20

与该公司联系了一下，对于产品价格回复如下，供意向者购买参考。
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关于打开的后盖图请你到我们的网站上去找，想购样品，36V 12AH 规格的零买50元/元，48V 20AH 55元/台加快递20元，款到发货。全国各地邮购样品的已很多很多，无不赞绝。若购样品可电话联系。
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本人不是电子专业的，只想给车配个“好鞍”，上面的电路实物图，希望大侠给个意见。

胡屠 · 发表于 2005-6-29 14:53:01

这类充电器见识过几个，是采用EMC156单片机搞的。杀猪的以为，这类充电器有两个不足：
1。由于EMC156单片机没有A/D转换，所以无法实现全程电压监控，实时调整充电电流，无法减少高压的充电的失水；
2。放电采用电感，虽然可以减小充电器的发热量，但放电的脉冲不陡，无法达到去处化学电势，减小失水的目的。

walkliu · 发表于 2005-6-30 10:23:06

[这个贴子最后由walkliu在 2005/06/30 01:32pm 第 1 次编辑]

可到网博电源论坛有该产的人发的讨论贴，很多老师提了不少的问题，详细可点击：
话题：正、负脉冲式电动车充电器  http://www.dianyuan.com/bbs/d/30/38129.html
话题：为了我国的电动车事业，呼吁同行多讨论----脉冲充电器 http://dianyuan.com/bbs/d/22/12924.html
现摘抄部分内容供大家看看。（注：网名为gatesxc888的网友为该公司技术人员）
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abt-bj: 第2帖  编辑  好帖    2005-06-23 06:37:
  估计您的技术说明有误。充电电压写错了，应该是适应被充电电池标称电压。
而充电电压设置在48V、36V、24V、12V是没有意义的。
单纯的由恒压限流充电，改为脉冲充电，还有看负脉冲的幅度，小幅度的负脉冲对去极化的意义不大。对改善电池充电接受能力改进不大。贵公司的负脉冲幅度多大？
从伪恒流转到伪恒压的电流为多少，电压为多高？我认为这个参数不会保密吧，产品上市，采用简单的方法都可以检测。也就没有保密的必要了。希望公开这个数据，方便继续讨论。  回复第2帖

gatesxc888: 第4帖  编辑  好帖    2005-06-23 20:42:
我们所述的充电电压主要是对广大的普通用户而言，使他们能通俗易懂，一目了然而已，而对技术内行来说，谁都明白应该采用多大幅度的电压？
我们的负脉冲电流幅值原理上可以达到任何值，这完全取决于放电管的承受能力与产品造价。但是我们认为负脉冲的去极化效果不仅取决于幅值还取决于脉冲宽度。我们正在探索最有经济价值的方案。  回复第4帖

abt-bj: 第7帖  编辑  好帖    2005-06-25 06:19:
请问充电电压到底是如何设置的？  回复第7帖

gatesxc888: 第16帖  编辑  好帖    2005-06-26 20:40:
   我们的充电电压=恒压浮充电压+极化电压+内阻压降。若有不妥还请斑竹指点。  回复第16帖

济南蓄电池修复: 第17帖  编辑  好帖    2005-06-26 20:42:
   具体数值?  回复第17帖

猪头猪脑: 第3帖  编辑  好帖    2005-06-23 20:11:
  交个朋友吧！产品有前途，但成本是关健，目前电动车充电器成本价格在25~30左右，能有市场吗？  回复第3帖

gatesxc888: 第5帖  编辑  好帖    2005-06-24 19:08:
我们的产品出厂价控制在45-55，这样的价格应该很有竞争力！即使品牌的普通充电器都要这个价格！  回复第5帖

猪头猪脑: 第8帖  编辑  好帖    2005-06-25 14:40:
果真是这样，嗯！产品应该很有前途，可以开发出系列产品来，不知道哪家
电动车厂用的是你的充电器？在市面上有销售吗？  回复第8帖

gatesxc888: 第10帖  编辑  好帖    2005-06-25 21:21:
   产品刚刚入市场，各地征求代理。具体可以去我们网站了解http://www.dze163.com  回复第10帖

猪头猪脑: 第12帖  编辑  好帖    2005-06-26 10:44:
   你的网站还没建好！想了解更多的信息。  回复第12帖

济南蓄电池修复: 第6帖  编辑  好帖    2005-06-25 04:05:
  “根椐有关专家最新研究表明，由于我国目前大多数电动车配用的充电器，都是普通充电器，这类充电器，由于制造技术相对落后，决定了它不能最有效的监管充电过程，因此即便是所谓的品牌充电器，只要它还是停留在普通充电器的制造技术，那么也就避免不了或多或少的会给电池的使用寿命带来一定的损害。这就是电动车蓄电池的使用寿命为什么会超期短（半年到一年）的根本原因所在。 ”
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贬低别人,打击面广.  回复第6帖

gatesxc888: 第9帖  编辑  好帖    2005-06-25 21:20:
不会这样吧？难道还要让我赞扬落后技术么？技术重是在更新的，落后的就应该慢慢淘汰！  回复第9帖

济南蓄电池修复: 第11帖  编辑  好帖    2005-06-25 22:06:
“快速充电，若采用3A到5A电流充电，那么充满12AH电池只需2-4小时，”
不会产生失水？  回复第11帖

gatesxc888: 第14帖  编辑  好帖    2005-06-26 20:19:
   当然不会，因为失水仅取决于最后的恒压值，普通充电器，为了减少充电时间，大部分都将第三段恒压充电值设置到41.5 V  以上，这就是我们说的普通充电器造成失水的根本原因。我们曾作过这样一个实验，将一个国内的品牌充电器，用来充一个已经充满电量的电池组充电，结果我们从上午6时开始充电，直到下午1点才从红灯、转换到绿灯，同时还继续维持0.5A 电流在继续维持所谓的涓流充电。我们发现一天下来，电池发热非常厉害，表面温度达44度，而且发生鼓胀你说这不是在损害电池又在干吗？  回复第14帖

济南蓄电池修复: 第18帖  编辑  好帖    2005-06-26 21:02:
   这组电池有问题.热失控.  回复第18帖

gatesxc888: 第19帖  编辑  好帖    2005-06-26 21:17:
   但同样是对这组电池充电，若换用我们研制的SL数控正、负脉冲式充电器充电，那么在经过2分种内的充电程序控制，可以看到充满电的绿灯闪光指示，同时检测充电电流的读数指示为零，你说这是不是电池组的问题。  回复第19帖

fzhlpp: 第22帖  编辑  好帖    2005-06-27 08:56:
      你的机器快赶上XY的了，买什么价？证件齐全吗？我想买一个...  回复第22帖

gatesxc888: 第29帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:36:
      看在你对我们的新产品如此感兴趣！只要你能够同其它来之全国各地的同志、好友一样，来电话咨询联系，并提供真实姓名，真实地址，真实电话，我们将破例免费给你邮寄一个，（因为我们对其他任何用户都不免费提供试样）。  回复第29帖

fzhlpp: 第37帖  编辑  好帖    [前天 08:23] 七
      打电话就不用了，我就在这里把我的资料贴出，你说可以吗？我想让大家也能知道，当然我会把结果告诉大家的。  回复第37帖

济南蓄电池修复: 第24帖  编辑  好帖    2005-06-27 17:01:
      你是检测什么作为充满电的标志呢?  回复第24帖

gatesxc888: 第27帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:24:
      当然主要是电压，但还赋予其他一些判断小程序。  回复第27帖

cf100: 第13帖  编辑  好帖    2005-06-26 11:03:
  当然脉冲快冲是一项相当先进的技术，我也正将精力转到这方面的开发上。
但是你的技术说明中的是有错误，12AH的电池，根据能量守恒原理，正脉冲电流*正脉冲时间-负脉冲电流*负脉冲时间>12AH
而你的说明没有体现这一点。  回复第13帖

gatesxc888: 第15帖  编辑  好帖    2005-06-26 20:32:
在我们设置的快速脉冲充电程序中，根据电脑采样的反馈信息，还不时的穿插着很多连续放电加休眠时间，最长的连续放电加休眠时间可以在5到10分钟之内，你说你的能量守恒定律套在这里还适合吗？  回复第15帖

cf100: 第20帖  编辑  好帖    2005-06-26 22:14:
重复提醒一下：从你的技术数据，再加上脉冲的占空比来看，能用远小于12AH的能量充满12AH的电池，还说能量守恒定律在此并不适用。看来阁下钻研过永动机，不然不会有此一说！真是那样，我无话可说，但我决不敢用您厂的产品。
又：电脑和单片机原理上相类似，但将MCU称为是电脑，好象也不是业内人士的习惯。当然你一定要说单片机是电脑，或者说你用的就是电脑，我也没意见。
当然，有空也可以上我的论坛去转转： WWW.MCUSUN.COM  回复第20帖

gatesxc888: 第21帖  编辑  好帖    2005-06-27 00:08:
   哈哈，可笑可笑，原来是个喜欢咬文嚼字的书生。本人提供的数据是一个能让大家开明白通俗概念数据，我没必要精确到0.X 安培的电流充电多少分多少秒吧，我想这样没什么必要的。况且你也说了是充12AH的电瓶了，但是不代表他要充12AH的电量吧？你试试用电动车骑完12AH所有电量我看看？再者我有没有研究过永动机并不重要，不过本身自己没什么太强思维能力的人都承认永动机的不可能性，这一点是事实！教你一点不要老套用定理，定理不代表事实，除非你的思维还停留在高中时期的思维阶段。还有把单片机称为微电脑也是一种通俗的称法，你到给我解释一下什么是电脑！最后一点，“我也正将精转到这方面开发上”你到说说的的脉冲是怎么样的数据，0.X安培充满12AH的电池用了多少小时多少分多少秒？  回复第21帖

cf100: 第23帖  编辑  好帖    2005-06-27 13:11:
   如果我这算是咬文嚼字，那你算是大老粗了吧，不过我不喜欢相互进行无谓的攻击。
不过你的简化也没什么道理，有点误导用户的意思。
就说是12AH的电池，起先说放电时间、检测时间要用几分钟，能量守恒定律不适用。（我还是看不懂你不适用能量守恒的意思）。后来又说不要老用定理，定理不代表事实。除非思维还停留在高中时期。
晕，老兄讲话用点脑子好不好，不是要你咬文嚼字，只是不能乱说呀。小孩子考虑问题是不大会用定理的，但初中高中大专本科以上的，都会用定理，不会用定理的设计者，能让人信服吗？
12AH的电池如果没放完，当然不用12AH的能量就能充满。那也算是为了宣传而给大家明白通俗的数据？
那我说，12AH的电池，用我设计的脉冲，用0。1安培的电流，充一分钟就能充满。这个充电器是不是比你厉害百倍。不过我怎么看都象是周星星来了。  回复第23帖

gatesxc888: 第26帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:02:
   既然你对我的问题避开不答，胡乱说一通，我也不想和你无畏做口舌之争！请问阁下，您除了对我们的所说的“若采用3A-5A电流充满12AH的电池，只需要2-4小时”的一个通俗的概念的数据有其他见解之外，其他还有什么高见？  回复第26帖

abt-bj: 第30帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:39:
      “若采用3A-5A电流充满12AH的电池，只需要2-4小时”
这个结论不对。  回复第30帖

gatesxc888: 第32帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:58:
      但是事实就是如此。  回复第32帖

济南蓄电池修复: 第25帖  编辑  好帖    2005-06-27 17:27:
   在这里宣传你的产品还是科学严谨的好.  回复第25帖

gatesxc888: 第34帖  编辑  好帖    2005-06-27 21:12: 十
   任何新生事物都不是一帆风顺的，也不是十全十满的，就算我们为了开发这个产品，也不知已经经过了多多少少次试验和改进，我们在这里发表的本意也是来倾听各位的建议，吸取各位的经验。毕竟呵护发明对大家都是一件有益的事。但是我们对别有用心，专门喜欢挑剔找岔的人，是会不屑一顾的，最好的办法是让大家去评论吧。  回复第34帖

abt-bj: 第28帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:35:
注意，给电池的充入电量，未必都转为化学能。还有转变为其他能。其中，副反应消耗掉的就都没有转为化学能。  回复第28帖

gatesxc888: 第31帖  编辑  好帖    2005-06-27 20:55:
   所以普通充电器长期的涓流不停，一方面不仅大量地造成电池的提前报废，与我国的环保事业不利。另一方面目睹千家万户的长期的无谓的大量的消耗着我国目前已经感到紧缺恐慌的电能，作为每一个有良知的科技人员来说，也是一件于心不忍的事，但这一点作为普通用户来说，却往往是一无所知，因此我们有义务来做好这个科普宣传工作。  回复第31帖

abt-bj: 第40帖  编辑  好帖    [前天 11:58] 四
   “所以普通充电器长期的涓流不停，一方面不仅大量地造成电池的提前报废，”
这个因果关系不对。
我发表了不少帖子，分析过中国大陆电动自行车电池失效原因的帖子。供参考。  回复第40帖

walkliu · 发表于 2005-6-30 13:40:44

摘抄“话题：为了我国的电动车事业，呼吁同行多讨论----脉冲充电器”的部分关于该产品的讨论如下：
链接网址： http://dianyuan.com/bbs/d/22/12924.html
（注：网名为hzlpsydzs的网友为该公司技术人员）
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hzlpsydzs: 第16帖  编辑  好帖    2004-10-16 22:01:
   我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充电,当每个电池充到2.4V左右时即改为 0.9A 继续充电,直至每个电池充至2.6V左右后自动关闭充电.整个充电过程中,始终伴随着负脉冲交替充电,所有控制程序均由一片微电脑芯片自动完成.除此之外还具有短路,防反插,空插等安全保护功能.实践证明,该充电器,不仅充电速度快!而且能真正达到充满电瓶目的,(市场上有很多充电器,电池只有充到70-80%容量就停止充电了,导致电动车平均行程减短,动力不足等弊病).若对该项技术有兴趣的厂家,可与本所联系技术转让,若对该产品有兴趣的厂家可与本所联系配套事项,联系电话0571-86244047, 联系人, 夏小勇,电子邮件 zjhzxxy@163.net  回复第16帖

hzlpsydzs: 第18帖  编辑  好帖    2004-10-17 23:41:
关于产品的工作原理,当然是不能随便在此公开的,毕竟技术也是商品,特别是经过我所科技人员呕心沥血化一年多的心血和时间换来的科研成果,但是详细性能可以描述一些:首先是该产品48V的规格仅采用最小的充电器外壳制造,且不带电扇降温,足见转换效率较高,发热较小.其次是抛开三段充电方案,因为我们觉得涓流充电对于电动车电池而言并无实用意义.因此我们采用两段充电方案,由于第一阶段的平均充电电流选择在1.8A左右，而正脉冲波的占空比从５０％－９５％视电池电压跌落的程度自动调节，即电池在初充电时，占空比小，当快充满时变大，因此初充电时充电峰值电流较大，而后期峰值电流较小，这有利于快速充电，因此本充电器不仅充电速度要比普通充电器快的多，（一般４－５小时可以完成全充程），其次普通充电器靠恒压检测充电电流大小来判断充电是否充满，所以控制精度很低，由于电网电压的跌落影响，常常导致充电不足，难怪很多用户买了电动车，实际行程都达不到说明书上的标的里程，导致用户都怪电池不好纷纷向商家掉换电池，使商家感到头疼，其实这是误解，原因是这类充电器常发生过早关闭的原故．
　　而本充电器则采用恒流充电，定时检测电池电压来判断电池是否被充满的，因此不受电网电压的影响，只受微电脑程序控制关闭，终使电池能达到完全充满充足的要求．
　　好限于篇幅其它的优点就不再多讲了，

qinhx2003: 第28帖  编辑  好帖    2004-11-11 10:26:
      1.8A*5H=9AH
正常的电瓶为12AH、17AH你怎么充满的？
36V的电池组有10AH的！
你不会说电池没有放空吧？  回复第28帖

hzlpsydzs: 第30帖  编辑  好帖    2004-11-11 21:00:
      请你搞清楚这样一个概念,所谓平均脉冲电流1.8A ,并不等于平均电流1.8A.你是将平均电流概念引入这个充电公式了,同时我们的脉冲电流占空比也是随机变化的,因此很难用一个固定的公式来推导出一定时间内的电量,我所说的5-6小时充满全程电量,已经告诉你,我们是考虑在放完电后进行测试的,而得出的时间也完全是通过实践得出的,实践是检验真理的标准,难道你连这点都要怀疑?  回复第30帖

qinhx2003: 第32帖  编辑  好帖    2004-11-12 10:22:
      是不是我再说说就变成6~7小时了？
你别生气！  回复第32帖

hzlpsydzs: 第35帖  编辑  好帖    2004-11-12 20:18:
      只要是好意,我是不会生气的,只是因为自己确实感到年纪大了,记性不太好,昨天上传后发现我把前面说的4-5小时,写成了5-6小时,不过我当时想表达的意思是5小时左右,因为当时我做这个测试的目的,也只是为了达到一种明显的粗略的结果就可以了,目前我觉得还没有必要也没有时间去作一个精确的试验,我关心的是如何使我的程序调试到尽善尽美以至达到最好最实用的地步.为此在此特向你所给予的及时指正表示谢意!  回复第35帖

sz-power: 第19帖  编辑  好帖    2004-10-18 09:13:
   你好，贵公司的产品通过什么认证，现在市场有售吗？  回复第19帖

hzlpsydzs: 第20帖  编辑  好帖    2004-10-18 21:25:
   认证正在开始做.样品可直接向我所邮购但邮购价按零售价80元/台计算,另需加快递费20 元.我们收到货款即可发货.  回复第20帖

马赛克: 第29帖  编辑  好帖    2004-11-11 14:00:
   “每个电池充至2.6V”太高了。
这样单只电池电压就达到15.6V了，肯定会有些过充电析气的。
同时末期充电如果采用恒流法的话不适合电池的充电特性，不好判断是否真正充满。
建议应该对程序再进行一些优化！  回复第29帖

hzlpsydzs: 第31帖  编辑  好帖    2004-11-11 21:20:
   你也把我们所说的恒流概念与普通恒流电流等同起来了,我们所说的恒流电流是指恒定的平均脉冲电流.当我们要测定电池电压时,是在关闭充电电流后休息数秒钟,甚至是数分钟后所测到的结果,应该是比较准确的吧?而这个功能的实现,恰好发挥了数控技术的优势,是普通充电器望尘莫及的.  回复第31帖

马赛克: 第33帖  编辑  好帖    2004-11-12 12:43:
      不管怎么控制电流，电压那么高电池都会析气呀。
我的意思是15.6V偏高。要解决这个问题才行。
要明白，并不是说靠脉冲技术就可以提高电池的析气电压。
析气电压是电池材料的电化学性质决定的。
一般来说，25摄氏度下每单格电压不要超过2.4V。
电池充电过程往往会造成电池的温度上升，那么这个电压还要调的更低一点。一般每摄氏度补偿-4mV。
所以实现这个方案还是有很多难点的，特别是受到成本困扰。  回复第33帖

hzlpsydzs: 第37帖  编辑  好帖    2004-11-12 21:44:
      正因为考虑析气,我们才把第一充电阶段电压域值设定在2.4V, 因为此阶段电流,脉冲电流较强,电流最大值可能到达4-5A,这样若将电压域提高容易造成过充损害,而在第二阶段,由于电流控制在0.9A,同时由于参与了负脉冲交替工作,实践证明析气现象基本上不存在,我们曾做过在2.6V 的电压域条件下,适当调整配合负脉冲电流,可以使电池长时间处于充,放电平衡状态而不析气,不损坏,可见负脉冲的作用是何等的重要和不可忽视!而普通充电器就没有这个优势条件.  回复第37帖

qinhx2003: 第34帖  编辑  好帖    2004-11-12 12:44:
      “而本充电器则采用恒流充电，定时检测电池电压来判断电池是否被充满的，因此不受电网电压的影响，”，而“当我们要测定电池电压时,是在关闭充电电流后休息数秒钟,甚至是数分钟后所测到的结果,应该是比较准确的吧?而这个功能的实现,恰好发挥了数控技术的优势,是普通充电器望尘莫及的. ”
我想问一下你的充电器定时检测电压时，是不是都关闭充电电流几分钟再检测的？那一个充电过程定时检测几次呢？据我所知关闭蓄电池充电电流要在15分钟之后，电池两端的测得的电压才比较真实！
还有你是依据什么关闭充电电流，定时还是充电时电池两端的电压，
如果是检测电压的话,那你的2.6V电压是充电时电池两端的电压,还是关闭充电电流后的电压?
你不会是说你的程序中正负脉冲时有个间隙时间,那时充电器无输出而检测的电压,那个时间是很短的啊!  回复第34帖

hzlpsydzs: 第36帖  编辑  好帖    2004-11-12 20:54:
      你这个问题提到实质,回答如下:我的充电电压的检测,第一充电阶段是在接近充满2.4V左右时,在数十个正脉冲电流过后,休息数秒时间后测定的,这样作的目的是为了消除正脉冲的带来的浪涌电压影响,如果条件满足,跳到到第二阶段充程,在第二阶段,由于脉冲电流减半,浪涌电压变的很小,同时又提高了检测电压域值到2.6V ,另外将检测前的休息时间调整到一分钟以上,(实践证明已很接近相对稳定的电压值)然后在综合多次反复检测的基础上,在相对较长的时间段内电压基本上保持恒定的基础上再作出充满判断的.  回复第36帖

水穷云起 · 发表于 2005-6-30 13:56:30

下面引用由walkliu在 2005/06/30 01:40pm 发表的内容：
hzlpsydzs: 第37帖编辑好帖 2004-11-12 21:44:
正因为考虑析气,我们才把第一充电阶段电压域值设定在2.4V, 因为此阶段电流,脉冲电流较强,电流最大值可能到达4-5A,这样若将电压域提高容易造成过充损害,而在第二阶段,由于电流控制在0.9A,同时由于参与了负脉冲交替工作,实践证明析气现象基本上不存在,我们曾做过在2.6V 的电压域条件下,适当调整配合负脉冲电流,可以使电池长时间处于充,放电平衡状态而不析气,不损坏,可见负脉冲的作用是何等的重要和不可忽视!而普通充电器就没有这个优势条件. 回复第37帖
////// ...

无论用怎样的负脉冲去极化，铅酸电池单格充电电压达到2.6V都会析气，电流越大析气越多，电流越小析气越少，不过电流小到一定程度电压就达不到这么高了。所以这样充电不可避免失水。

wzlihong · 发表于 2005-8-12 09:16:41

SL充电器，8月4日买的呀，前天充电时，忘记打开电门锁，充电把我的控制器烧毁了呀，痛呀，请问楼主有没有办法呀，水工说的呀，我们消费者难呀

用户 · 发表于 2005-8-12 09:29:26

下面引用由wzlihong在 2005/08/12 09:16am 发表的内容：
SL充电器，8月4日买的呀，前天充电时，忘记打开电门锁，充电把我的控制器烧毁了呀，痛呀，请问楼主有没有办法呀，水工说的呀，我们消费者难呀

现在的楼主不是临平的，你问他？
我看你可以把你的控制器寄给厂家让专家们分析原因，是不是充电造成的，谁应该负责。

wzlihong · 发表于 2005-8-12 10:40:20

充电器充电时，如果电门锁不打开，开是控制器冒火花呀，一下就就没有了呀

用户 · 发表于 2005-8-12 11:04:57

下面引用由wzlihong在 2005/08/12 10:40am 发表的内容：
充电器充电时，如果电门锁不打开，开是控制器冒火花呀，一下就就没有了呀

你充电时能看见控制器冒火花，还一下就没有了？？？令人怀疑！
我的控制器使用SL充电后为什么一切正常？其他用户为什么也很正常？！

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