电池用完立刻就充还是放一会再充？

yj

我晚上到家一般是8点，我的电池一般要充5、6个小时，如果我到家就充的话，半夜1、2点还要起床关充电器，所以我一般等到临睡前才充，第二天早上起来再拔充电器。可这样的话，电池就要挨饿四小时，每天都挨饿会不会对电池有损害啊？

一只鼎

根据资料，电池欠电后不用多久，极板上就会形成硫化层，虽然会在下次充电过程中慢慢消失，但是若电池欠充便会积累起来。形成固定的硫化晶体以阻止电池极板的电化学反应，显现出电池容量下降的现象。很快，电池将会失效，最后寿终就寝。

kk999

晚上回家就充，充到第二天早上用车。不过晚上一般都会外出玩，回家都12点了。

yj

那象我这种情况，每天晚上8点到家就充？半夜2点起床拔充电器？那我还得上个闹钟

一只鼎

下面引用由yj在 2005/08/24 11:05am 发表的内容：
那象我这种情况，每天晚上8点到家就充？半夜2点起床拔充电器？那我还得上个闹钟

你可是绝对错误的充电方法呦，（我的电池一般要充5、6个小时）记得你以前的帖说你每天开约40km，对电池来说也算是交深放电了，在没有8个小时以上的充电量是不可能完全充足的，当然你5、6个小时的充电也不可能消除电池产生的硫化。
诊断你的问题：
1.电池过度放电（极板软化）
2.不能及时充电（极板硫化）
3.充电时间不足（极板硫化）
每条都是致命的，你三毒具全啊，哈哈~~~~~~~~
我是学汽车修理专业的不当之处还请其他专家指正。

yj

下面引用由一只鼎在 2005/08/24 11:38am 发表的内容：

你可是绝对错误的充电方法呦，（我的电池一般要充5、6个小时）记得你以前的帖说你每天开约40km，对电池来说也算是交深放电了，在没有8个小时以上的充电量是不可能完全充足的，当然你5、6个小时的充电也不可　...

我以前是开40公里才充，但我现在改了，开20公里就充，一天充两次，这样每次5、6个小时就够了
三毒具全就具全吧，坏了正好买个新的，再买绝对不买里程王了，要买就买速度快里程长无刷电机的

yhj3603

好象没有这么严重吧，差4-5小时有啥差别？我2天1充，有不少车友4-5天一充（路程短），电池不是还长命的吗。

水穷云起

过充不过充，主要取决于电压，用一般不带温度补偿的充电器大都夏天过充，最好串联二极管降压，就不用担心充时间太长会过充失水了。

水穷云起

需要测电压才能判断。

一只鼎

现在有充电器可以在充足电2小时后自动断电的功能，就不用怕过充了。
铅酸电池一般用铅锑合金做极板的充电电压略高就容易热失控，铅钙合金做极板的电池能好。当然还有其他因素。