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川办,朱工!郁闷啊,又出问题了!

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1#
发表于 2009-5-20 00:36:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 snstzx11 于 2009-6-13 09:56 编辑

今天骑车出去办事,开始时还能上高速,一个停车后就怎么也上不了高速了。以为是付电电路问题,检查不是,我断开付电,起步,电压明显下掉,接上付电,起步,电压下掉不明显。说明两组电是并联供电。我的是第二版内置限速ECPU,我应改重点检查什么?
2#
 楼主| 发表于 2009-5-20 12:54:40 | 只看该作者
已测量,主电电压高于付电压,电源主线路应没有问题。
“断开付电,起步,电压明显下掉,接上付电,起步,电压下掉不明显。”我没有说明白,我起步时故意把电门一转到底,是想试试付电是否供电。
3#
发表于 2009-5-20 18:43:27 | 只看该作者
把所有插头拔了,让控制器,ECPU都断电半个小时以上,然后再接,如果接的时候,有打火的声音,基本就正常,如果接上时候,无打火声,肯定还是上不了高速.

这些都是查ECPU车故障得出的经验.
4#
发表于 2009-5-21 18:26:49 | 只看该作者
主电和付电都有电流,说明连接正常,请测量ecpu与控制器之间的通讯线(4线插头)其中一根黄线,36v空转能不能到18v?
5#
 楼主| 发表于 2009-5-23 20:47:32 | 只看该作者
今天已测,可以到18V,同时有个问题,发现在未开电门的情况下,ECPU付电接入口有电压,与主电电压相同,是否有问题?我的车现在变成简单的并联了?
6#
 楼主| 发表于 2009-5-25 19:31:19 | 只看该作者
“把所有插头拔了,让控制器,ECPU都断电半个小时以上”这个方法也试了,没用!
7#
发表于 2009-5-25 21:59:16 | 只看该作者
那就慢悠悠喽.
好好欣赏沿途风景吧,我有过一个礼拜的满悠悠经历.
8#
 楼主| 发表于 2009-5-26 09:41:46 | 只看该作者
那后来改好了没?郁闷!刚爽了一个多月,出现这样的问题!
9#
发表于 2009-5-26 11:47:20 | 只看该作者
拔掉付电池。再测量有无电压?
10#
 楼主| 发表于 2009-5-27 05:16:47 | 只看该作者
10# zmg666666


"发现在未开电门的情况下,ECPU付电接入口有电压"回朱工,正是断开付电,测兰 黑线 有电压与主电相同。
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