发现一个增容器很严重的问题

photo522

之前njzzp 兄反映过电器绿灯、增容器蓝灯的情况，我也亲身经历过，这个倒是散热处理不好导致的问题。详细请看http://www.china-ev.com/bbs/thread-36011-1-2.html

好啦，我在上面贴子说的多钻15个3MM的孔了。那就是盒子的上下层两侧各有15个3MM的孔。昨晚充电，一组正常的48V 20AH电池，增容器一直充这组电池的，已走完了强制增容程序的了。今早起来发现增容器蓝灯常亮，充电器却还在正常充电，看电流表有2.5A的电流，再摸摸电池盒很烫。赶紧断开市电，拨掉增容器，直接用充电器接充电口，充电器已经是绿灯了。为了排除是否充电器问题，换插另外两个正常的48V 20AH用的充电器，也是绿灯的。这时就不再充电了。赶紧拨掉充电器，拆座桶，检查充电口，接线也挺正常，再用万用表量充电线阻值零点几欧。再检查电池之间的接线，也正常，阻值也是零点几欧。再让我得关心的，还是电池，逐个拿出来很细心的看了一番，且用角尺量过，已经有些少微鼓了 。再接回，骑车出去转了圈，压降如往常一样正常。

再回想昨天电池行了一半里程，是昨晚深夜三点钟才充电的，今早起床时是十点左右。还好没挺长时间大电流过充电呢，要不然电池肯定大鼓了的。

我上面那现像，与njzzp 兄反映的相似 http://www.china-ev.com/bbs/thread-36089-1-4.html
由此可见，增容器的停机保护、充电接管保护、散热还得好好完善一下。

还有建议使用目前版本增容器，这大热天还是拆了上盖为好，没有上盖使用，挺正常的。盖回上盖，就遇到怪怪的问题！我个认为不要太依赖增容器，感觉里程严重下降，才来几个强制增容，强制增容后电池没什么好转，那就得好好检查落后电池了，必要时将落后电池替换掉。

ilikeulinux

电池被过充，导致怀孕了？好怕怕啊。

骇客

增容器用于激活3G电池可以，
如果用于激活其他电池，请安装小乌龟或有人看守，以防止意外而造成损失！

骇客

正常情况下，电池出现热失控，将出现红灯常亮报警。

特别提示：使用增容器，请千万不要将电池充电饱和之后再增容！这样，第一阶段的时间控制将会失效！

解释：
     增容器从开始充电就计时，正常充电亮蓝灯，这个过程的时间限制为600分钟，
假如电池处于放电状态进行增容，正常充饱需要大约400分钟，
万一这个过程出现热失控而热失控程序无法判定，就交给最长的时间来限制。
也就是说，在600分钟之内，如果充电电流无法下降到最大电流的75%以下，则判定为热失控。这种情况下，电池可能被过充的时间一般不超过3小时，不至于损坏。

     如果充电饱和后在接增容器，当电池出现热失控之后，第一阶段的被过充时间可能达到10小时。这在夏天，将无法准确保护电池。

andyu

photo522

我一直是增容器与充电器配合使用的，从没试过将电池充电饱和之后再增容。也避免不了如上述说的：增容器蓝灯常亮，充电器却还在正常充电，而且还是大电流充电。

看来还是要按照“如果用于激活其他电池，请安装小乌龟或有人看守”去做。

骇客

我一直是增容器与充电器配合使用的，从没试过将电池充电饱和之后再增容。也避免不了如上述说的：增容器蓝灯常亮，充电器却还在正常充电，而且还是大电流充电。

看来还是要按照“如果用于激活其他电池，请安装小乌 ...
photo522 发表于 2010-8-30 13:39

增容器设计的时候，是无意的存在一些排他性，
安装小乌龟多了一重保障。

xianebike

这个应该重视

青青果果

我用雅迪的西普尔充电器48 V   10-12a ，跟楼主情况差不多；我是充电器绿灯亮，增容器蓝灯常亮，电池发热严重；一直也是无法解释~~~我的推测；电池被快速放电，导致电池发热；还是增容器在脉冲结束后，充电器转绿灯，增容器程序出现异常，导致二次充电；或充电器可能在转绿灯3个小时保护电池，而增容器没有达到90%，而过充！（好像也说不通）

kensonhjc

我用的两个一代的，去年用了二、三个月（恒源的电池20A的，双36V，ECPU车），充电器是，36V12A的，一直没发现所说问题呀，每次充电器都转绿灯，是不是我运气好。