再问一个老问题

lxhages

再问一个老问题：
就是48V的电动车超压到60V，不换控制器的方法，我记得有很多前辈讲过，我记不清楚了，模糊记得是进控制器的粗红线是接5块电池60V电压，细红线接4块电机48V电压，喇叭、灯光等都用48V电压；
有几个疑问，控制器里面可以有两个不同的电压共处吗？还有就是接48V的那4个电池用掉的电肯定要多过剩下的那个电池，这样60V电池组就不均衡了，电池组就容易坏了，是不是这样理解的呀？

zmg666666

控制器里面可以有两个不同的电压共处吗？
1   48v小红线主要提供芯片供电以及驱动mos管。此处超压为60v，极可能把降压电路，稳压电路烧坏，大红线主要是驱动电机，并联在大线上面的63v电容器是最薄弱处，但是好的电容器可以忍受60v电压，质量差的就会坏。为了稳定，可以换为100v电容
  还有就是接48V的那4个电池用掉的电肯定要多过剩下的那个电池，这样60V电池组就不均衡了，电池组就容易坏了，是不是这样理解的呀？
是这样的，但是只要不开大灯，这个差异可以通过合理的充电来弥补，或者定期均衡充电

yujingli

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lxhages

朱工的讲解精辟，通俗易懂，谢谢！