我的电池怎么了？

不要太快了

我的36VECPU主电是11年4月的，负电09年10月（今年9月加过水）
满电起步、爬坡主电电流大概是负电的1.5倍
行驶过程中随着电量消耗渐渐电流持平
然后负电电流超过主电，快亏电时爬小坡时竟然负电13、4A，主电才2-3A
请问这是怎么回事？哪组电瓶有问题？

不要太快了

求高手解答！！！

enlaixiangyu

等diy来解答

DIY大叔

等diy来解答
enlaixiangyu 发表于 2011-11-16 17:38

——另外电池构成嘛，我不觉得你这个醋比我这个酱油多
不敢在你这个酱油瓶面前献丑！叫DIY大叔！这个是网名，不是占你便宜！真是“半瓶酱油、半瓶醋”！

不要太快了

别打醋打酱油啊！
给我分析一下啊！

DIY大叔

别打醋打酱油啊！
给我分析一下啊！
不要太快了 发表于 2011-11-16 18:15

这个你真要去问川办了！打酱油的、喝醋的都解决不了！

初涉电瓶

2组电池的放电平台不一样

不要太快了

2组电池的放电平台不一样

一辆车上两组电池并联放电，还能有更相同的平台吗？

初涉电瓶

8# 不要太快了


2组电池拆下来单独整组放电不就知道拉，

DIY大叔

2组电池的放电平台不一样
初涉电瓶 发表于 2011-11-16 18:39

初涉电瓶说的有道理！如果说哪个电池组有问题？应该是主电池组的放电时间小于副电。而且很有可能主电池组有单组落后的电池！
因为放电初期，好、坏电池的放电曲线都是差不多的（你去查查放电图形。川办的帖子里就有：
如何只用万用表快速检查电池的健康状况。
http://www.china-ev.com/bbs/thread-37943-1-1.html）。

你说主电池开始放电电流大，可能它的放电平台要高？但是因为它有落后电池，所以随着放电的过程继续。。。平衡。。。减小（此时落后电池拖后腿了）。。。你按初涉电瓶说的做一次整组放电就一目了然了！